Dutch HR.MS K18

                                                                      Gebouwd op de werf Wilton Feijenoord te Rotterdam
                                                                      De kiel werd gelegd op 10 juni 1931
                                                                      Te water gelaten op 27 september 1932
                                                                      Afgebouwd op de werf Wilton Feijenoord te Schiedam
                                                                      In juni en augustus van 1933 hadden de eerste proeftochten plaats
                                                                      HR.MS. K XVIII werd op 23 maart 1934 in dienst van de-
                                                                      Koninklijke marine gesteld.
                                                                      Gezonken op 2 maart 1942.
                                                                      Lengte                     73.84 meter
                                                                      Breedte                  6.16 meter
                                                                      Diepgang                 3.90 meter
                                                                      Snelheid                  Bovenwater 18 zeemijl (33
                                                                                                      Onderwater   9   zeemijl (16 km p/u .)
                                                                      Actieradius             10 a 12000 zeemijl
                                                                     Waterverplaatsing Bovenwater    849,272 ton
                                                                                                      Onderwater 1039,893 ton
                                                                      Bewapening            8 lanceer inrichtingen verder
                                                                                                      4 boeg buizen
                                                                                                      2   hek buizen
                                                                                                      2 dek buizen
                                                                      Torpedo’s                53 cm
                                                                      Kanon                      1 van 8,8 cm L45 bofor
                                                                      Mitrailleurs             2 van 40 mm
                                                                      Voortbeweging       Bovenwater 2 M.A.N. dieselmotoren type-
                                                                                                      F.8v 45/42 van 1600 a.p.k. elk.
                                                                      Onderwater            Smit Slikkerveer electromotoren
                                                                                                      Type-G 7244 van 1000 a.p.k.
                                                                      Duikdiepte              80 meter Max
                                                                      Bemanning              37 koppen

De Hr.Ms. K.XVIII werd op haar overtocht naar Nederlands-Indië, vanaf november 1934 tot 11 juli 1935, wereldberoemd door een soort wereldreis uit te voeren. De reis was ondernomen om speciale zwaartekracht metingen uit te voeren op verschillende plaatsen rond de wereld. Aangekomen in Soerabaya, werd de bemanning onderscheiden met een speciaal voor die gelegenheid gefabriceerde K XVIII medaille.

Bij het uitbreken van de oorlog in de Pacific, was het schip ingedeeld in de Onderzeeboot Divisie I. Deze divisie werd op 30 november 1941 onder Brits commando geplaatst .
Vanaf 6 januari 1942 formeerde men met de Hr.Ms. K.XVII, de Hr.Ms. K.XIV en Hr.Ms. K.XV een nieuwe divisie, Onderzeeboot Divisie V. Naar verluid zou de Hr.Ms. K.XVIII op 23 januari 1942 tijdens een patrouille, een Japanse torpedobootjager tot zinken hebben gebracht. Het is echter tot op de dag van vandaag onduidelijk welke. De daaropvolgende dag werden nog een aantal vrachtschepen tot zinken gebracht, maar kreeg het schip zelf een aanval met dieptebommen te verduren. De in reparatie liggende onderzeeboot werd op 2 maart 1942 te Soerabaja, door de eigen bemanning tot zinken gebracht in een poging het beschadigde schip uit handen van de vijand te houden. De Japanse marine heeft het schip in 1943 of 1944 weer gelicht en gerepareerd. Hierna werd het schip gebruikt als een soort vroeg waarschuwingsplatform voor luchtaanvallen. In die hoedanigheid werd de romp op 16 juni 1945 tot zinken gebracht door de Britse onderzeeboot HMS Taciturn.